「捷途搬砖」捷途做工

2023-10-16 15:19:23 38阅读

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再有就是，对于咱们的有钱人，“路虎”这二字可是金漆招牌，多少人是冲它的面子去的。以后买卫士、买发现什么的，还要对不明白的人解释：这是前路虎。

这样的变化对于一个喜爱并关注品牌多年的人来说，是有点陌生的。如果所有展车都没黑布蒙盖，怕是一恍惚不知道是在捷豹路虎展台。

没停产。因为芯片，口罩等等原因，导致了23款路虎揽胜的产能非常非常低，路虎一直维持在很低的产能，所以导致了23款路虎在销售端没有几台现车，无车可卖导致了中段销售价格飞涨。

上世纪70年代，在路虎已经坐稳了越野市场后，他们选择去做一台他们最出色的旗舰车，这台车要适合家用，但也要越野性能出色，大家都知道家用车追求舒适，而越野车是毫无舒适可言的，显然这是一个矛与盾的关系。

捷豹路虎首席执行官CEO阿德里安·马德尔(Adrian Mardell)亲自公布了这一决定，这意味着，以后的车型都将不会被冠以路虎品牌的名称，而路虎也将被拆分为揽胜、卫士、发现三个独立品牌。

路虎并没有被中国哪家公司买了。路虎（Landrover）是一个来自英国的豪华全地形车和运动型多用途车品牌，2008年路虎品牌正式被印度塔塔集团收购，因此路虎品牌并不是被中国公司购买的。

纵横之道展现T-3的硬朗之美作为“旅行+”0时代的全新产品，全新越野概念车捷途T-3由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计，将“纵横之道”的设计语言与“旅行+”理念相融合，以澎湃力量探索自然万物，尽显硬朗之美。

基于昆仑架构打造的捷途全新概念越野车T-3，将国内消费者的极致越野梦想化为现实。捷途T-3整车车长为3米左右，宽度2米左右，高度9米左右，轴距3米左右；捷途T-3提供了越野界的硬通货——非承载式车身。

早前捷途就推出了T-1，目前这款车已经定好了中文名“旅行者”，很快就要上市了，不过因为旅行者采用的是承载式车身结构，严格来说不属于硬派越野车，这也是大家槽点较多的部分。

在本次上海车展上，作为行业内唯一“旅行+”品牌，捷途汽车除了带来品牌火星架构赋能的昆仑平台，还带来了越野概念车捷途T-3。

首搭博格华纳六代四驱，够野也够“悦”作为捷途硬派越野系列首车，旅行者在多方面都展现了过人本领。

1、广汽埃安旗下高端品牌超跑车型——昊铂Hyper SSR在成都车展上一亮相就引起了关注，而如今昊铂SSR的预售价高达126万元至168万元人民币，新车将在10月9日正式上市并交付。

2、昊铂SSR继国产百万级电动车比亚迪仰望U8上市以后，国产品牌又将迎来百万级豪车。作为埃安的高端品牌，昊铂SSR将在10月迎来首秀，预售价126-166万。

3、基于e平台0打造的比亚迪宋L，号称“比亚迪最美SUV”：这款新车采用了新一代“先锋龙颜美学”设计语言，整车线条流畅舒展，充满运动感；同时它前格栅旁边的两支龙牙设计，配合“龙须”一样的镀铬条，看起来相当大气。

4、影豹混动上市时间：10月25日影豹燃油版热度未减，影豹混动版在10月25日正式来袭，新车推出两款车型，售价180-180万元。

1、自己的车欧蓝德和老爸的X70都开过，严格来说是两个方向的产品。

2、一句“生活不止有眼前的苟且，还有诗和远方”，让无数人开始正视自己的憧憬与梦想，有些人只是想想，有些人已背起了行囊。还有些人，负责着你的诗和你的远方。

3、想要去远方那就需要一辆车才能行。有了小七，就有了诗和远方，有了小七，生活就不止眼前的苟且，还有它的陪伴！虽然提车的时间只有两个多月，但是小七的好，让我的感受很真切。

4、喜欢九月的初秋时节，在我看来，这是全年最好的日子，地里还有些青色，人也不太忙。

岁月很短，故事很长，不经意间，我与大白的缘分已达10个月的时光，自从有了它，生活变的幸福而简单。

转眼间X90走进我的生活已经一年时间了，浅谈一年用车感受：当初买车时别的品牌有考虑过，合资车朋友们说安全系数和配置以及价格不如国产车，所以很快捷途就列入最后的考虑规划，白色全家人指定颜色，自动档这个肯定不用说。

我看重的是这个车的空间，不光空间足够大，而且储物空间也非常多，家用拉货两不误。

捷途X90应该是这个品牌下的第二款车型，售价区间为 99-129万元，很多畅销的紧凑型SUV，比如哈弗H博越等起售价都要比捷途X90要高，后者还是轴距达到2850mm，除了5座外还有6/7座可选的中型SUV，这样的吸引力不要太强。

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