「蔚来激励用户拉新」蔚来客户活动
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本文目录一览：
- 1、蔚来换电模式,是一场亏本买卖吗?蔚来如何在激烈竞争突围?
- 2、蔚来是扛不住,还是真善待用户?降3万卖车,权益还缩水了?
- 3、汽车行业真的需要“用户运营”吗?
- 4、蔚来老用户邀请新用户未买车有积分吗
- 5、蔚来继续深挖“换电坑”,这次他们要拉上用户一起埋单
- 6、蔚来四个价值观怎么体现的
蔚来换电模式,是一场亏本买卖吗?蔚来如何在激烈竞争突围?
1、通过在海外市场推广换电模式，蔚来可以增加自己的国际影响力和竞争力，也可以为全球新能源汽车市场提供一个可行的补能方案。综上所述，我们认为，蔚来的换电模式并不是一场亏本买卖，而是一种长远的战略布局。
2、蔚来目前约有30万辆的汽车保有量，而且还有每月免费换电的福利，以当前的换电站运营状况来看，蔚来汽车的换电站模式肯定是挣不到钱的，换电要真正实现最终盈利上，还是要依靠全行业的共同发展。
3、要知道，换电模式是蔚来汽车最大的特色之一，也是它的核心竞争力，这种模式基本解决了用户充电难、充电慢、续航里程不足等问题。
4、首先，面对车市整体愈演愈烈的价格战，同时也为了降低成本、提高利润并吸引更多潜在用户，蔚来取消了终身免费换电并降价3万元，以增加销量和收入。
蔚来是扛不住,还是真善待用户?降3万卖车,权益还缩水了?
可能全系降价3万元对蔚来来说已是最大的“诚意”，但竞争对手的价格依旧比蔚来低得多。譬如，尺寸更大的智己LS7比蔚来ES7优惠后的价格还便宜8万。
蔚来这次降价，从即将购买或者持币购买的角度看，未必不是好事，可以花更少的钱买到心仪的车辆，虽然用车权益被削减，但3万元的差价已经足够几年时间的换电费用。
如果我们仔细看蔚来汽车的降价政策，就能发现它不是简单地车价降3万，而是在车价调整的同时，用户权益也一起调整了。
换电真没有未来？在这次价格及首任车主用车权益中，蔚来全系车型起售价降30，000元。新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网终身免费道路救援等等。
月12日，此前曾多次强调不降价，不加入价格战的蔚来汽车宣布，即日起调整全系新车售价及首任车主用车权益。
根据蔚来汽车官方的说法，蔚来新购车用户首任车主用车权益调整为整车6年或者15万公里质保、三电系统享受10年不限里程质保、6年免费车联网以及终身免费道路救援。与同级别的燃油车相比，这些权益其实还是不错的。
汽车行业真的需要“用户运营”吗?
1、更不可能在公司战略组织上给到用户运营足够的高度和话语权，用户运营始终都会屈服于汽车销售体制之下，这个是由汽车行业的基本游戏规则所决定的。即便了为了卖车，而组织开展的用户运营工作，也很少有车企能做得好。
2、【传统汽车行业运营的本质】汽车是一个典型的大宗商品，产品本身的购买频次一定是低频、决策周期长，但是因其日常使用的安全要求，其实是可以产生高频互动的，用户也有意愿和汽车厂家产生基于车辆使用的高频互动。
3、当然了，借鉴不代表复制，AARRR模型并不适合简单粗暴的复制到汽车行业，因此还是要依据行业本身的特点进行优化和融合。
4、其次，传统汽车行业的运行逻辑及企业架构也不支持用户运营。传统主机厂的部门KPI可能无法完全照顾到企业的长远利益：比如，市场部门要推任何事情，都必须首先证明当年的投资回报水平。
5、在这一体系所带来的数字化高效运营工作支持下，新红旗正在进一步完善以品牌生态为核心，涵盖娱乐生态、出行生态、文化生态、服务生态等五大维度的生态布局。
6、因此，寻求新机遇、挖掘新增量成为了车企当下争夺市场的关键，而如何增强获客效率，实现用户的留存以及用户生命价值最大化，成为当前车企思考的核心议题。
蔚来老用户邀请新用户未买车有积分吗
1、蔚来邀请人的好处：推荐别人买车如果成功了是有积分的吧，10000积分，在蔚来APP里能买东西，大约相当几千块钱。 邀请码相当于你用一个软件要输入注册码一样，它和现实生活中的请柬是一个作用，只有收到邀请码，才能注册账号。
2、例如为了激励老用户推荐亲友购车，蔚来给予促成购车的老车主2万积分奖励，积分可用于NIOLife购物、升级电池等，相当于1200元。对比来看，理想只赠送6000积分，小鹏赠送8000积分。并且，随着蔚来车主数量增多，蔚来维护用户的成本也不断攀升。
3、介绍人积分：另外对于介绍购车的人蔚来也会为其提供10000奖励积分在买车之前不妨问问身边开蔚来的朋友需不需要积分那么朋友就能获得10000积分。
蔚来继续深挖“换电坑”,这次他们要拉上用户一起埋单
月10日，蔚来CEO李斌在沟通会上宣布，将于6月1日期重新调整新购车用户的车主权益，购买蔚来ETESEC7和ET5四款车型的首任车主均需要自费购买安装家用充电桩，而每月的免费换电次数也统一减少为4次。
蔚来此次的调整可以说是一石激起千层浪，引发业界关注。焦点主要集中在此前蔚来走的路径是换电服务，而且一直以此为傲，因此也吸引无数的拥趸。如今改弦易张，来了一个180度掉头，出乎所有人的意料。
不过很多人也注意到，蔚来调整权益中还有这么一条：6月12日以后免费换电将不再作为基础用车权益，用户可选择单次付费进行换电，蔚来此后将推出灵活的加电补能套餐。
如今的蔚来换电模式足够成熟，3-5分钟就能完成全自动换电，相较充电，换电已经成为不少蔚来车主离不开的暖心服务，根据5月15日官方消息，蔚来用户已经完成超过2200万次换电。
在这次价格调整中，蔚来表示2023年6月12日至2023年7月31日期间支付定金购买蔚来新车的用户，可根据自己的使用需要，在蔚来App-车辆配置器中选择购买权益升级包，价格为3万。
蔚来四个价值观怎么体现的
1、业界认为蔚来的好就是服务好，其实服务的背后也有技术在支撑，比如硬件、软件、调度、云等等。蔚来每个二代换电站的算力都是二十几TOPS，比今天市面上绝大部分车的算力都要大。
2、在米爆看来，蔚来品牌有几层价值：「首先是车本身，高性能豪华电动汽车，其次是代表的车主服务和体验。这在业内比较创新，所以某种程度上来说，蔚来是行业的颠覆者。
3、新势力要怎么花钱； 新势力的前瞻性要集中在哪些地方； 创新模式是烧出来的； 传统模式可能过时了，但互联网思维不能主导一切； 价值观营销是永恒的内核。
4、第二点高性能，这个非常好理解，双电机通常意味着更高的功率和 4 驱，这都是高性能的体现。动力、加速方面蔚来车型从来不小气，这也是双电机的功劳之一。
5、在他们第一次在美股上市时，李斌拿出了个人持股的四分之一，也就是5000万股，放在了一个特殊的信托基金下。他自己保留了这部分股票的投票权，而把收益的使用权给了蔚来的车主。
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