「用旧链条拉新链条」旧的链条可以做什么
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链条调节的具体方法是什么?
用活动扳手顺时针松开后轮固定螺母（两侧）。 用可调扳手逆时针拧紧链条，并调节螺母（两侧）。如果车架上没有安装链条松紧调节螺母，可以用手向前拉车轴。 用活动扳手顺时针拧紧后轮固定螺母（两侧）。
自行车链子松了可以用以下方法调节：法一： 把前后轮之间的距离拉大了，就把链条绷紧了。 掉链子一般有两个原因，一是链子松，二是轮盘变形，和飞轮不在一条线上，这种现象很多，骑越快轮盘晃动越厉害，就容易掉链条。
链子的方法：用活扳手逆时针旋松后轴固定螺母（双侧）。用活扳手顺时针旋紧链条松紧度调节螺母（双侧）。如果车架上没有安装链条松紧度调节螺母，可用手向后拉动车轴即可。
使用链轮调整螺钉调整传动链条的松紧。注意：齿轮和链轮之间的距离调整得太近的话会导致链条过紧，而调整得太远则会导致链条过松。 调整完传动链条的松紧后重新安装后轮。
新旧链条索具能混用吗?
1、根据使用场所选择合适规格型号的吊索具，对投入使用的吊索具进行全面登记，加强安全管理，并定期检查，并作下记录。
2、链条及链条索具在使用前看清标牌上的工作负荷及适用范围，严谨超载使用，并对链 条索具做目测性检查。
3、新旧轮胎不可以混用。更换轮胎时不能把不同类型、不同规格的轮胎混用，同一对轮胎不要不同品牌、不同花纹混用，尽量不要新旧混用。
4、双肢链条索具在起吊重物时，还要考虑两根链条之间形成的夹角影响着实际的安全载荷。在实际工作过程中，不同角度每肢链条所能拉起的重量不同，起吊角度越大，其承受载荷能力越小，一般不建议超过60°。
5、不要扭、绞索具，不能让索具打结。(2)移动索具时，不能进行拖拉，应避免强夺或震荡负载。(3)如果索具已损坏，那就不能再使用了，避免撕开缝纫连合部位。(4)索具在每次使用前必须要进行检查，检查情况良好后才能使用。
6、链环断裂，切勿自行焊接接续使用；链环、吊环、中间或连接件出现变形；链环平均直径减少10%链条任何位置出现超过3%的拉伸；吊钩变形超过10%。
新链条与旧齿轮如何最快磨合
1、让大齿轮成为主动轮带动小齿轮转。根据查询齿轮链条相关信息得知，让大齿轮成为主动轮带动小齿轮转就可以变快了。将从动轮与主动轮更换，小齿轮作齿轮传动输出端与大齿轮中间插入增速传动链。
2、链条因为是新的，和旧的飞轮不是很匹配。因为6速车是没有前变的，所以链条在放到6档的时候是非常倾斜的，这样子长期使用又不怎么保养的话会使链条和飞轮磨损得很快。
3、磨合期大约有个二百公里左右就够了。我也是前段时间换的链条，挂在平时常用的档位就跳齿，尤其是起步的时候，现在很顺了。
4、不配合，因为链条式的有自重，有摆动幅度，这样配合是不合理的，一般要稍大出0.10---0.30。是叫链轮不是齿轮，链轮是能与链条相啮合的轮形零件。链轮的主要参数之一是弦节距（节距）。
5、摩托车更换正时链条不需要磨合，更换后正常使用就可以了，这方面不管是单缸摩托车、双缸摩托车还是多缸摩托车，以及同步还是异步的发动机都没有区别，换正时链条后都不用再磨合。
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