「地推试驾」地推视屏

2023-10-31 04:05:12 30阅读

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首先我们先来看一下宝马X6外观表现，客观来讲整体颜值的确很是主流，全车上下都能彰显出很年轻运动的氛围，前脸还是经典的家族式风格设计，格栅经过熏黑也显得很有质感。

：外观方面迅猛的速度搭配结实的身形，使得宝马X6带给了大家无穷的驾驶乐趣。此款新车不仅保持了良好的通过性，而且还有了更好的公路性能。天使眼大灯造型相当的销魂，跟双肾式进气格栅搭配一体后，格外的抢眼。

最近这款轿跑SUV鼻祖车型迎来了更新，而且一出手就是最强宝马x6m，从名字就可以看出，这次的新车型属于宝马m系列，妥妥的高性能车型。

1、上面说到，我所驾驶的这辆E-HS9前后电机功率之和已超过400kW，总扭矩则达到750N·m，因此即便车重超过6吨，在特定条件下(满电+极致模式)该车也能够做出8s破百的好成绩。

2、那么我想你应该也更好奇红旗E-HS9“开起来笨不笨重”吧。先说我的结论：不算笨重，基本达到预期！由于定位的原因，它不可能太灵活，但开着也不会太累。

3、看来这款E-HS9就是“打头阵”的第一款了。

4、红旗E-HS9在动力方面搭载的是前后双电机，高性能永磁同步电机系统，它的最大输出功率为405千瓦，峰值扭矩为750牛米，其中它的电动机最大输出功率为551PS。如此强悍的动力表现，使得这款车型拥有着8秒的零百加速成绩。

5、得益于此，即便红旗E-HS9的整备质量已经达到了5到6吨多的情况，整体的加速表现依旧轻盈灵快。

1、严格意义上来说，猛龙应该是年内继枭龙之后哈弗新能源的第二款战略级别产品，前者主打城市SUV，后者则是对越野SUV做了颇多专注。

2、作为枭龙系列后哈弗新能源在2023年的第二款战略级产品，哈弗猛龙将定位瞄定新能源越野SUV。

3、哈弗终于也是推出了插电式混合动力产品序列“龙”系列车型，作为产品线中的第三款车型，猛龙所面向的客户群体是预算在20万以内，第一款能胜任家庭唯一用车的新能源越野SUV车型，希望让越野不再是小众娱乐。

在并不宽敞的桂林地区道路上行驶，路况还是有些复杂的，不过我的车速却依然不慢，此时让我感受最直观的是全新荣威RX9在NVH表现上十分优秀，双层静音玻璃和环保隔音材质可以大大降低车外噪音，并且车内没有一丝新车的异味。

因此在车身的俯仰、侧倾控制方面，荣威RX9可以实现主动调节。虽然比没有配备CDC的次顶配版本贵了4万，但从平稳性和舒适性方面的体验升级来看，我认为也算是物超所值的。

全新荣威RX9就是瞄准这么一个细分市场—豪华大6座SUV，并且致力于成为该市场的搅局者，把价格往下打，让越级豪华体验普惠更多家庭用户。打铁需趁热，在上市之际，求是汽车就前往桂林对全新的荣威RX9进行试驾体验。

而通过此次试驾，全新荣威RX9给车叔最大的惊喜在于乘坐体验和驾乘质感方面，即使与同级合资车型相比也不落下风，再结合亲民的售价，必将成为6座SUV市场极具竞争力的新焦点。

月2号，全新荣威RX9正式推向市场。新车定位为豪华大六座SUV，但售价区间仅158万-238万，击穿该产品类别的价格地板，让豪华大六座SUV从此触手可及。前些天，我也去桂林试驾体验到了全新荣威RX9。

所以这次的试驾，我们先从驾驶的体验说起。驾驶：情绪稳定的成年人作为成年人，我认为情绪稳定是很重要的。而全新荣威RX9，在驾驶时给我的感觉，就有不疾不徐的人生态度。

1、在供不应求的市场，客户都不重视产品的售后服务，可以买一辆车已经知足，导致4S店的最高管理层将大部分资源集中在销售，对于售后服务只要没有问题可以。

2、建立顾客的舒适感谈判最忌就是紧绷的谈判氛围，有任何的风吹草动都可能造成谈判的破裂。所以汽车销售顾问一定要制造让顾客放松、舒适的氛围，让顾客没有任何心理负担，来敞开心扉谈他自己的真实想法。

3、谈判技巧，可以说这是销售顾问工作中最难也是最重要的一部分，只有做好了需求分析才能在谈判之中和客户更好的沟通。

1、首先从外观上看，奥迪E-tron Sportback的前脸基本沿用了燃油车的设计思路，硕大的中网看起来非常显眼，只不过内部采用了银色饰板点缀，这也是区分奥迪电动车最明显的标志之一。

2、首先，奥迪e-tron的外形和奥迪旗下现售的任何一款燃油版SUV都没有太大差异，这台车也是沿袭了奥迪全新的家族式设计语言，八边形进气格栅，以及灯厂出品的高品质矩阵LED大灯组，贯穿式的尾灯设计，都是熟悉的奥迪味道。

3、全景影像，很精准。这里需要额外说一点，电动车抬刹车，车是不动的，换句话说，倒车得给油，这跟我们以往的习惯不一样，也是我开了几天后，最不适应的地方。所以会觉得这个全景影像很重要。

4、我们这台试驾车（50 quattro 豪华型）不仅配备了真皮与Alcantara材质搭配（选装）的运动座椅，还有电动腰部支撑，细节之处无不彰显出奥迪深厚的底蕴与豪华感。

5、又经过几年的发展，到现在奥迪e-tron家族产品矩阵里正式上市的车已经有6台。今天我们要试驾的。便是这其中的纯电轿跑SUV--奥迪e-tron Sportback。

6、这次试驾奥迪e-tron，我们特别要对这款车与其他电动车进行比较。近段时间我们曾经花大量篇幅文章讨论过新能源汽车普遍采用的单踏板驾驶模式，这种单踏板模式踩下去是电门，收脚就是刹车，只有紧急制动时才会踩中间刹车。

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